비접촉 사고 대인 합의금 잘 받는 방법 및 구체적 예시까지 한번에 알아보기

비접촉 사고 대인 합의금

 

비접촉 사고 대인 합의금 관련하여 얼마나 알고 계시나요? 이는 피해자가 되든 가해자가 되든 당사자가 되게 되면 매우 억울할 수 있으며 경우에 따라서는 피해자, 가해자가 바뀌는 경우도 있어 평소 충분한 지식을 습득하고 계시는 것이 좋습니다. 

 

이번 글에서는 이런 사고에서 발생하는 합의금 관련 산정 기준 및 경우에 따른 합의금 예시와 어떻게 하면 합의금을 많이 받을 수 있는지 그  방법 등에 대해 알아보겠습니다.

 

 

 

≣ 목차

 

 

대인 뺑소니 합의금 이 내용 놓치면 보험사 협상 시에 자칫하면 호구될 수 있습니다

 

반응형

 

비접촉 사고 발생 유형

 

비접촉 사고는 다양한 상황에서 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 비보호 좌회전 차량이 갑자기 직진 차량의 앞을 가로질러 좌회전을 시도할 때 발생할 수 있습니다. 이 경우 직진 차량은 급정지를 하거나 방향을 바꿔야 하며, 이 과정에서 사고가 발생할 수 있습니다. 비보호 좌회전 사고는 특히 직진 차량이 상대 차량의 움직임을 예측하기 어려운 경우가 많아 더욱 주의가 필요합니다.

 

주요 유형 예시

 

• 비보호 좌회전 사고: 비보호 좌회전 차량이 직진 차량의 앞을 가로질러 좌회전을 시도할 때 발생
  
  
• 급차선 변경 사고: 도로에서 다른 차량이 갑작스럽게 차선을 변경해 사고를 유발
  
  
• 교차로 사고: 신호등 없는 교차로에서 서로 진행 방향을 잘못 이해해 발생

 

비접촉 사고 대인 합의금 

 

 비접촉 사고 대인 합의금 사례별 금액 예시

 

 사고 유형별 합의금 예시

사고 유형	평균 합의금 (원)
급차선 변경	500만 ~ 1,000만
중앙선 침범	700만 ~ 1,200만
비보호 좌회전	600만 ~ 1,000만

 

 

 피해자 상해 정도별 합의금 예시

상해 정도	평균 합의금 (원)
경미한 상해	300만 ~ 500만
중간 정도 상해	500만 ~ 800만
심각한 부상	1,000만 이상

 

 

비접촉 사고 대인 합의금 산정 기준

 

비접촉 교통사고에서 합의금은 사고의 경위와 과실 비율에 따라 달라집니다. 다음은 합의금 산정 시 고려해야 할 주요 요소들입니다.

 

 사고 경위와 과실 비율

 

사고가 발생한 원인과 각 당사자의 과실 비율이 합의금 결정에 큰 영향을 미칩니다. 사고 당시 블랙박스 영상, CCTV 자료, 목격자 진술 등 증거 자료가 중요한 역할을 합니다. 이러한 증거를 바탕으로 정확한 과실 비율을 산정해야 합니다.

 

억울한 과실비율 해결 방법은?

 

비접촉 교통사고에서 억울한 과실비율이 적용된 경우, 과실비율 분쟁조정위원회에 회부하거나 법원의 소송을 통해 해결할 수 있습니다. 경찰서에 신고하고 사고 처리 진행 중에 증거 자료를 확보하며 분쟁조정이나 소송을 준비하는 것이 중요합니다. 상대방이 거짓 진술을 할 경우, 블랙박스를 경찰에 제출하여 거짓을 밝힐 수 있습니다.

 

 피해자의 상해 정도

 

피해자가 입은 상해 정도도 합의금에 큰 영향을 미칩니다. 경미한 상해부터 심각한 부상까지, 상해의 정도에 따라 합의금이 달라질 수 있습니다. 척추압박골절과 같은 부상이 있는 경우, 후유장해 평가도 필요할 수 있습니다.

 

 치료 비용 및 후유증

 

피해자의 치료 비용과 이후 발생할 수 있는 후유증도 합의금에 포함됩니다. 보험 회사는 피해자의 상해 정도와 치료 기간을 고려해 합의금을 제시합니다. 이때, 피해자가 장기간 치료를 받아야 하거나 후유증이 남을 가능성이 있는 경우, 합의금이 증가할 수 있습니다.

 

 

교통사고 후유장해 보상금 잘 받고 싶다면 신청 전 꼭 이 글을 보시고 신청하세요

 

 

비접촉 사고 대인 합의금 판례

 

 

사례 1.  중앙선 침범으로 인한 사고

 

A 씨는 도로를 주행 중 중앙선을 넘어오는 B 씨의 차량을 피하려다 사고를 당했습니다. B 씨의 차량은 A 씨의 차량과 직접 충돌하지 않았지만, A 씨는 이를 피하기 위해 급정거를 했고 이로 인해 차량이 뒤따르던 차량과 충돌했습니다. 이 사고에서 B 씨는 중앙선 침범으로 인해 과실 비율이 80%로 결정되었고, A 씨는 20%의 과실을 인정받았습니다. A 씨는 총 1,200만 원의 손해를 입었고, B 씨의 보험사를 통해 960만 원의 보상을 받았습니다.

 

사례 2.  급차선 변경으로 인한 사고

 

C 씨는 고속도로를 주행 중 갑작스럽게 차선을 변경한 D 씨의 차량을 피하려다 가드레일을 들이받았습니다. D 씨의 차량은 C 씨의 차량과 접촉하지 않았지만, 급차선 변경으로 인한 사고 유발 책임이 인정되었습니다. 이 사고에서 D 씨의 과실 비율은 70%로 결정되었으며, C 씨는 30%의 과실을 인정받았습니다. C 씨는 총 800만 원의 손해를 입었고, D 씨의 보험사를 통해 560만 원의 보상을 받았습니다.

 

 

 

비접촉 사고 대인 합의금 협상 잘하는 법

 

비접촉 사고에서 합의금이나 보상금을 받기 위해서는 몇 가지 중요한 사항을 고려해야 합니다. 사고 현장을 잘 기록하고, 가능한 모든 증거를 확보하는 것이 중요합니다.

 

 증거자료 확보

 

사고 현장에서 가능한 모든 증거 자료를 확보하는 것이 중요합니다. 블랙박스 영상, CCTV 자료, 목격자 진술 등을 통해 사고 경위를 명확히 해야 합니다.

 

대인사고시 증거 확보 방법 3가지

 

1. 블랙박스 영상 : 사고 순간을 정확히 기록한 블랙박스 영상은 중요한 증거가 됩니다.
2. CCTV 영상 : 교차로에 설치된 CCTV 영상도 유용한 증거 자료입니다.
3. 목격자 진술 : 사고를 목격한 제삼자의 진술을 확보하면 도움이 됩니다.

 

 전문 변호사 상담

 

비접촉 사고는 복잡한 법적 문제를 동반할 수 있으므로, 전문 변호사와 상담하는 것이 좋습니다. 변호사는 사고 경위를 분석하고, 적절한 합의금을 제시하는 데 도움을 줄 수 있습니다.

 

교통사고 전문 변호사 - 선임 안하면 교통사고 분쟁시 크게 후회 할 수 있습니다

 

 

 합의서 작성

 

당사자 간의 구두 합의도 법적 효력이 있지만, 서면 합의서를 작성하는 것이 더 안전합니다. 합의서에는 사고 경위, 합의금 금액, 지급 방법 등을 명시해야 합니다.

 

 

비접촉 사고 대인 합의금 협상이 잘 되지 않았을 경우?

 

교통사고로 인한 분쟁 시 과실비율 분쟁심의위원회를 통해 소송을 하지 않고도 분쟁비율을 조정할 수 있습니다. 

 

 

 

비접촉사고 보험처리

 

비접촉 사고는 차량 간 직접적인 충돌이 없지만, 사고를 피하려는 과정에서 피해가 발생한 사고를 말합니다. 비접촉 사고 시 보험 처리는 다음과 같은 절차를 따릅니다.

1. 사고 현장 기록

 

사고 발생 시 즉시 차량을 안전한 곳으로 이동시키고, 사고 현장을 사진으로 기록합니다. 이는 추후 보험 처리 시 중요한 증거가 됩니다.

2. 보험사 및 경찰 신고

 

사고가 발생하면 즉시 보험사에 연락하여 사고를 알리고, 필요시 경찰에도 신고합니다. 보험사와 경찰의 사고 보고서는 보험 처리에 필수적입니다.

3. 상대방과의 협의

 

경미한 접촉 사고의 경우, 보험사에 연락하지 않고 운전자들 간에 합의할 수도 있습니다. 그러나 합의가 어려운 경우에는 반드시 보험사를 통해 처리해야 합니다.

4. 피해 보상 청구

 

비접촉 사고로 인한 피해가 발생했을 때, 인과관계가 명확하면 자동차보험으로 피해 보상을 청구할 수 있습니다. 이때 블랙박스 영상 등 증거 자료가 중요합니다.

5. 사고처리 담당자와 협력

 

사고 접수 후, 보험사의 사고처리 담당자와 협력하여 필요한 서류를 제출하고, 보상 절차를 진행합니다

 

 

 

마무리

 

비접촉 교통사고 대인 합의금은 사고 후 적절한 조치를 취하고 증거를 확보하는 것이 중요합니다. 사고 유형에 따라 과실 비율이 다를 수 있으며, 억울한 과실비율이 적용된 경우 분쟁조정위원회나 법원을 통해 해결할 수 있습니다. 척추압박골절과 같은 후유장해의 경우, 골다공증 평가 기준에 따라 보상금이 달라질 수 있습니다. 비접촉 사고에 대비하여 항상 증거 자료를 확보하고, 필요한 경우 법적 절차를 통해 권리를 보호해야 합니다.